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共享經濟中的“一枝獨秀”

誰能想到，當初共享經濟中最不被看好的共享充電寶，變得越來越吃香瞭。

不久前，據路透社消息，怪獸充電擬赴美IPO，目前正與花旗、中金、華興資本及高盛等投行洽商，或定於2021年上半年上市。

而在半年前，小電科技已經接受上市輔導，計劃於今年在科創板上市。“共享充電寶第一股”的位置，尚不知會花落誰傢。

資本市場之所以對共享充電寶青睞有加，是因為其近年來穩定、高速的增長。

據艾媒咨詢《2020年共享充電寶行業研究報告》顯示，2019年中國共享充電寶行業交易規模達到79.1億元，預計在2021年達到160.7億元，而且行業整體處於成熟期的早期，仍有較大的成長空間。

與共享充電寶相比，“共享傢族”的其他成員就沒那麼幸運瞭。

就拿存在感最高的共享單車來說，“鼻祖”ofo小黃車於去年倒閉，負債累累；盛極一時的摩拜單車也撐不下去，被美團“收編”為美團單車。共享單車已然成為巨頭們獲取流量的工具，被創業者們視為燙腳的“火坑”。

當共享充電寶剛問世的時候，很多人認為它是“偽需求”，不像共享單車那樣建立在出行的“剛需”之上，要不瞭多久就會涼涼。但事實卻恰好相反，現在市面上的共享充電寶正變得越來越多，共享單車卻越來越少瞭。

更奇怪的是，共享充電寶普遍收費標準從當年的1元一小時，變為現在的1.5元半小時，價格足足翻瞭三倍，但用戶卻依然買賬，甚至讓共享充電寶的頭部玩傢們看到瞭盈利的希望。

共享充電寶，到底有什麼魔力？

共享充電寶，為何如此吃香？

共享充電寶的火熱，首先要歸功於熱衷於更新換代的手機廠商們。

在共享充電寶剛問世的時候，市面上一般手機的屏幕還沒那麼大，充滿電用上一天基本不成問題，因此說共享充電寶是“偽需求”是正常的想法。

但隨著這些年來手機廠商們的“軍備競賽”，手機屏幕被做得越來越大，屏幕刷新率越來越高，手機電池變得越來越不耐用，重度使用下根本挨不過半天。

不過，這也不能全怪手機廠商，因為比起手機其他模塊的技術，電池技術的革新速度實在太慢瞭，一直未能有妥善的解決方案。

比如，三星計劃於2021年推出石墨烯電池，可以在相同體積下實現電池容量翻倍，但這種電池成本太高，基本萬元起步，短期內無法商用。至於其他廠商大力發展的快充技術，也同樣需要電源的支持，無法解決室外手機沒電的問題。

現在，手機已經涉及生活的方方面面，出行、購物、就餐、通訊幾乎都離不開手機。使用強度如此高的情況下，說充電是“剛需”也不為過瞭。

此外，相比於其他共享產品，共享充電寶的運維成本較低，不需要有持續性的大量資金投入。

從產品構造上看，共享充電寶這東西就不是那麼容易壞的，基本都是電池“壽終正寢”帶來的自然損耗。同時充電箱的設計保證瞭它沒那麼容易被偷，況且一個人根本不需要那麼多充電寶，沒必要冒險犯罪。

而共享單車就不一樣瞭，它的使用方式註定瞭較高的損耗率。而且物理上破解車鎖並非難事，再加上有人惡意毀壞，光是買車就要花掉運營方一大筆錢。每一個共享單車墳場，都是由投資人的錢堆砌成的。

所以，共享充電寶的勝利，可以說是產品屬性的勝利。

還有，很多人可能都不知道，共享充電寶的收費標準是會根據場景和時間的變化波動的。比如在景區、商場等人流量較大的地方，價格會更高，周末的價格也比平時要高。

而且，某些價格也並不是完全由平臺來決定，商傢在其中的話語權越來越重。有些高檔場所甚至會主動要求共享充電寶提價，他們不希望擺在店裡的共享充電寶很便宜，那樣顯得很 “low”。

也就是說，共享充電寶是可以做到高溢價的，隻要在合適的時間出現在合適的地點，它的盈利空間遠比人們想象的高。

共享充電寶能一直火下去嗎？

我們可以看到，就短期而言，共享充電寶確實是一門好生意。那麼長期呢？

從整體的角度看，即使把時間線拉長，共享充電寶前景依然光明，這是5G時代來臨的必然。

要知道，5G芯片的耗電量是4G芯片的2.5倍，再加上高清視頻、雲遊戲等高耗電應用的普及，勢必會增加手機電量的需求，共享充電寶便不愁沒有用戶。

另外，隨著無線充電技術的發展，共享充電寶也有更廣闊的的想象空間。如果能擺脫現在的“借還”模式，用戶體驗就能產生質變，想想WiFi有多方便，你就能知道共享充電的前景有多寬廣。

不過，從個體的角度看，共享充電寶賽道將迎來相當激烈的競爭，“內耗”的成本將居高不下。

目前的共享充電寶行業，幾乎是沒有技術壁壘的，各傢的充電寶大同小異，用戶也很少主動加以區分，基本是就近原則，有誰的就用誰的。

這種情況下，如何讓自身的產品更有競爭力，對於各大共享充電寶公司來說可謂頭號難題。要麼進行產品創新，走差異化路線；要麼打價格戰，傷敵一千自損八百。

總之，共享充電寶未來會比現在更吃香，但脫穎而出的難度，也會更上一層樓。

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